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Estradas de Alagoas lideram ranking, mas têm pontos frágeis

Alagoas lidera a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, com 80% dos trechos avaliados como bons ou ótimos. Estudo também aponta limitações na infraestrutura

rodovias de Alagoas na pesquisa CNT 2026 - Fotos: Pei Fon / Agência Alagoas

Alagoas ficou na primeira posição entre os estados na avaliação geral da Pesquisa CNT de Rodovias 2026. Dos 971 quilômetros examinados no território alagoano, 80% receberam classificação boa ou ótima.

O levantamento foi divulgado na segunda-feira, 9 de novembro, e o recorte estadual foi apresentado pelo Governo de Alagoas nesta terça-feira, dia 10. São Paulo aparece na sequência, com 77% de avaliação positiva.

O resultado se refere aos trechos efetivamente pesquisados. Não representa uma avaliação de todas as vias urbanas, estradas vicinais ou caminhos rurais existentes em Alagoas.

Como ficaram os trechos avaliados

Além dos 80% classificados como bons ou ótimos, a pesquisa registrou 18,8% de extensão regular e 1,2% ruim no estado. Não houve trecho enquadrado na categoria péssima.

A avaliação geral considera três componentes: pavimento, sinalização e geometria da via. Os resultados por componente mostram diferenças importantes dentro do desempenho estadual.

  • Pavimento: 85,5% da extensão pesquisada recebeu classificação boa ou ótima.
  • Sinalização: a avaliação positiva alcançou 76,2%.
  • Geometria: 62,9% dos trechos tiveram classificação boa ou ótima.

O que ainda exige atenção

A liderança no indicador geral não elimina limitações de infraestrutura. Segundo o recorte divulgado, 69,7% da extensão examinada é formada por pistas simples, e 9,9% não apresenta acostamento.

Nos segmentos com curvas consideradas perigosas, 19,1% estavam sem sinalização adequada para esse tipo de situação. Esse percentual diz respeito aos trechos com essas curvas, não à totalidade da malha pesquisada.

Os dados ajudam a distinguir a posição no ranking das condições encontradas ao longo de cada deslocamento. Uma classificação estadual favorável pode coexistir com pontos específicos que precisam de intervenção.

A metodologia e os materiais do levantamento estão disponíveis na página da Pesquisa CNT de Rodovias 2026.